{"id":880,"date":"2020-01-30T08:38:48","date_gmt":"2020-01-30T07:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/vwg.nl\/uncategorized\/behoefte-aan-schaalvergroting-komt-ten-goede-aan-overnamemarkt-in-transportsector\/"},"modified":"2026-03-03T10:33:41","modified_gmt":"2026-03-03T09:33:41","slug":"der-bedarf-an-skalierung-kommt-dem-ubernahmemarkt-im-transportsektor-zugute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vwg.nl\/de\/behoefte-aan-schaalvergroting-komt-ten-goede-aan-overnamemarkt-in-transportsector\/","title":{"rendered":"Der Bedarf an Skalierung kommt dem \u00dcbernahmemarkt im Transportsektor zugute"},"content":{"rendered":"

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Der Transportsektor ist f\u00fcr die niederl\u00e4ndische Wirtschaft von gro\u00dfer Bedeutung und wird bisweilen als R\u00fcckgrat der stetig wachsenden Verbraucherbed\u00fcrfnisse angesehen. Dies bringt zahlreiche Herausforderungen in den Bereichen internationale Beziehungen, Umwelt, Nachhaltigkeit und Digitalisierung mit sich. Zudem ist die Branche eng mit anderen Sektoren verflochten, in denen ein (logistischer) Prozess f\u00fcr den physischen Transport von G\u00fctern erforderlich ist. Obwohl beispielsweise die Baubranche mit ihren Herausforderungen und Chancen in Bezug auf Stickstoff und PFAS (lesen Sie mehr dazu in unserem vorheriger Artikel<\/a>), was etwa 20% der auf der Stra\u00dfe bef\u00f6rderten G\u00fcter entspricht, erwarten sowohl die ABN AMRO<\/a> wenn die ING<\/a> ein leichtes Wachstum in diesem Sektor in den kommenden Jahren.<\/p>\n

Skalierung<\/strong><\/p>\n

Am vergangenen Freitag, dem 24. Januar, hat \u201eNieuwsblad Transport\u201c einen Webinar<\/a> organisiert zum Thema \u201cGr\u00f6\u00dfenvorteile im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr\u201d. In dieser Diskussion, an der unter anderem Mark van der Drift (CEO der Cornelissen-Gruppe) und Marten van den Bossche (Experte f\u00fcr Verkehr und Mobilit\u00e4t bei Ecorys) teilnahmen, wurde das Thema Nachhaltigkeit er\u00f6rtert. Auf dem Transportmarkt ist ein Trend zur Skalierung erkennbar; viele mittelst\u00e4ndische Unternehmen (mit 50 bis 100 Einheiten) streben eine Skalierung an, d. h. eine Erweiterung ihrer Transportkapazit\u00e4t. Dies geschieht zunehmend durch die \u00dcbernahme des Fuhrparks eines anderen Transportunternehmens. Angesichts der geringen Margen in der Branche und der relativ geringen Komplexit\u00e4t von Transportunternehmen erfolgt die Skalierung haupts\u00e4chlich \u00fcber Aktiva-Passiva-Transaktionen.<\/p>\n

Synergie<\/strong><\/p>\n

Auf diese Weise versuchen Transportunternehmen, Synergien zu schaffen. Durch die Erweiterung des Fuhrparks kann n\u00e4mlich \u2013 vorausgesetzt, es besteht ein geeigneter Kundenstamm \u2013 eine ausreichende Marge entstehen, um die auf Digitalisierung und Nachhaltigkeit ausgerichteten Gemeinkosten zu decken: \u2018die Gemeinkosten der Zukunft\u2019. Kleinere Unternehmen sind derzeit gezwungen, nach dem \u2018Lean-Prinzip\u2019 zu arbeiten, da sie die Gemeinkosten der Zukunft nicht tragen k\u00f6nnen \u2013 der Finanzierungsbedarf ist daf\u00fcr zu gro\u00df.<\/p>\n

In den kommenden Jahren wird bei mittelst\u00e4ndischen Unternehmen ein zunehmender Bedarf an Skalierung bestehen; VWG Corporate Finance kann diese Prozesse von Anfang bis Ende begleiten. F\u00fcr kleine Transportunternehmen wird es in den kommenden Jahren vor allem darum gehen, weiterhin \u2018schlank\u2019 zu wirtschaften, ein starkes Kundenportfolio aufzubauen und in (kleinen) Schritten den Fuhrpark zu modernisieren sowie Prozesse zu digitalisieren. Unsere Renditeberatung kann hier Abhilfe schaffen. Wenden Sie sich dazu bitte an Coen Peeters.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De transportsector is van groot belang voor de Nederlandse economie en wordt weleens gezien als de backbone van de alsmaar groeiende behoefte van de consument. Dit brengt meerdere uitdagingen op het gebied van internationale relaties, milieu, duurzaamheid en digitalisering met zich mee. Tevens is de sector sterk verweven met andere sectoren waarbij een (logistiek) proces […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-880","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=880"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/880\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}