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Letzte Woche haben wir einen Artikel<\/a> \u00fcber die Pl\u00e4ne der Regierung, den Pauschalbetrag f\u00fcr die private Nutzung von Elektroautos anzuheben. Staatssekret\u00e4r Snel vom Finanzministerium antwortet auf Parlamentsanfragen<\/a> dass er f\u00fcr Elektroautos keine gesonderte Youngtimer-Regelung einf\u00fchren will.<\/p>\n F\u00fcr die private Nutzung eines Dienstwagens muss eine Zurechnung zum Gewinn oder Gehalt vorgenommen werden. Diese Zurechnung betr\u00e4gt 22% des Katalogwerts des Fahrzeugs. Vollelektrisch betriebene Fahrzeuge erhalten einen Abschlag von 18%, wodurch sich der Zuschlag auf 4% bel\u00e4uft. Ab 2019 gilt der Abschlag nur noch f\u00fcr die ersten 50.000 \u20ac des Listenpreises des Elektrofahrzeugs.<\/p>\n Ein Youngtimer ist ein Auto, das vor mehr als 15 Jahren erstmals zugelassen wurde. F\u00fcr Youngtimer betr\u00e4gt der Zusatzsteuersatz 35%. Dieser 35% wird jedoch nicht auf den Listenpreis des Autos, sondern auf den Tageswert des Autos berechnet. Der Rabatt von 18% gilt nicht f\u00fcr Youngtimer (allerdings gibt es nat\u00fcrlich auch noch keine vollelektrisch angetriebenen Autos, die \u00e4lter als 15 Jahre sind).<\/p>\n Da der Wert eines Youngtimers deutlich unter dem Katalogwert liegt, ist der zus\u00e4tzliche Steuerbetrag f\u00fcr einen Youngtimer oft erheblich niedriger als f\u00fcr ein Fahrzeug, das j\u00fcnger als 15 Jahre ist. Es versteht sich von selbst, dass Youngtimer daher bei gewerblichen Fahrern sehr beliebt sind (aus den Antworten des Staatssekret\u00e4rs geht hervor, dass im Jahr 2016 rund 14.000 gewerblich genutzte Youngtimer in den Niederlanden unterwegs waren).<\/p>\n Es ist sogar so, dass ein CO\u2082-emittierender Youngtimer steuerlich vorteilhafter ist als ein neues, emissionsfreies Elektroauto. Dies gilt umso mehr, wenn die geplante Erh\u00f6hung des Zusatzsteuersatzes f\u00fcr Elektroautos ab 2020 umgesetzt wird. Deshalb wird der Staatssekret\u00e4r vom Parlament aufgefordert, ein Elektroauto fr\u00fcher als Youngtimer einzustufen. Anstatt erst nach 15 Jahren sollte der Zusatzsteuersatz f\u00fcr ein vollelektrisches Auto beispielsweise bereits nach 5 Jahren 35% (oder weniger?) des Tageswerts betragen. Der Staatssekret\u00e4r folgt diesem Vorschlag zwar nicht, k\u00fcndigt jedoch an, weitere Pl\u00e4ne f\u00fcr den Gebrauchtwagenmarkt vorzulegen.<\/p>\n RTL Nieuws berichtet \u00fcber eine M\u00f6glichkeit, die ab 2019 eingef\u00fchrte Schwelle zu umgehen. Diese Regelung gilt f\u00fcr Fahrzeuge, die am oder nach dem 1. Januar 2019 \u2013 egal wo auf der Welt \u2013 erstmals zugelassen wurden. Wenn man ein 2018 zugelassenes Fahrzeug aus dem Ausland in die Niederlande importiert, gilt der Zusatzsteuersatz von 4% noch f\u00fcr eine betr\u00e4chtliche Zeit auf den gesamten Katalogwert. Der Rabatt auf den Zusatzsteuerprozentsatz von 18% gilt n\u00e4mlich weiterhin w\u00e4hrend der 60 Monate nach dem Monat, in dem das Fahrzeug erstmals zugelassen wurde.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vorige week schreven we een artikel over de voornemens van het Kabinet om de bijtelling voor het priv\u00e9gebruik van elektrische auto’s te verhogen. Staatssecretaris Snel van Financi\u00ebn antwoordt op Kamervragen dat hij voor elektrische auto’s niet een afwijkende youngtimerregeling wil invoeren. Youngtimer Voor het priv\u00e9gebruik van een auto van de zaak moet een bijtelling bij […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-801","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/801\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Youngtimer<\/h4>\n
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