{"id":797,"date":"2019-07-02T09:22:42","date_gmt":"2019-07-02T07:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/vwg.nl\/uncategorized\/hogere-bijtelling-voor-elektrische-autos\/"},"modified":"2026-03-03T10:33:34","modified_gmt":"2026-03-03T09:33:34","slug":"hoherer-pauschalbetrag-fur-elektroautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vwg.nl\/de\/hogere-bijtelling-voor-elektrische-autos\/","title":{"rendered":"H\u00f6herer zus\u00e4tzlicher Steuersatz f\u00fcr Elektroautos"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Teil des k\u00fcrzlich vorgestellten Klimaabkommens ist das Ziel, dass ab 2025 nur noch emissionsfreie (d.\u202fh. vollelektrische) Personenkraftwagen verkauft werden sollen. Die steuerlichen Anreize werden in diesem Zusammenhang schrittweise abgebaut.<\/p>\n

Zuschlag<\/h4>\n

Hierbei handelt es sich um den Zuschlag, der f\u00fcr die private Nutzung des Firmenwagens zu leisten ist. Dieser Zuschlag betr\u00e4gt derzeit 22% des Katalogwerts des Fahrzeugs, es sei denn, es handelt sich um ein emissionsfreies Fahrzeug. F\u00fcr ein vollelektrisches Fahrzeug wird bis zu einem Katalogwert von maximal 50.000 \u20ac ein Abschlag von 18% gew\u00e4hrt. Dadurch betr\u00e4gt der Zuschlag f\u00fcr die ersten 50.000 \u20ac des Katalogwerts nur 4%.<\/p>\n

Diese S\u00e4tze f\u00fcr die steuerliche Zurechnung gelten f\u00fcr Fahrzeuge, die 2019 erstmals zugelassen werden. F\u00fcr \u00e4ltere Fahrzeuge gelten m\u00f6glicherweise andere S\u00e4tze.<\/p>\n

Steuerliche Anreize<\/h4>\n

Sobald Elektroautos allt\u00e4glich werden, sind steuerliche Anreize nicht mehr erforderlich. Gem\u00e4\u00df dem \u201eAutobrief II\u201c sollten die steuerlichen Anreize f\u00fcr Elektroautos im Jahr 2021 auslaufen. Im Klimaabkommen wird dieser Termin nun auf 2026 verschoben. Das Klimaabkommen nennt die folgenden Zusatzbesteuerungss\u00e4tze:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jahr<\/strong><\/td>\nZuschlag<\/strong><\/td>\n\u00dcber maximal<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2020<\/td>\n8%<\/td>\n\u20ac 45.000<\/td>\n<\/tr>\n
2021<\/td>\n12%<\/td>\n\u20ac 40.000<\/td>\n<\/tr>\n
2022<\/td>\n16%<\/td>\n\u20ac 40.000<\/td>\n<\/tr>\n
2023<\/td>\n16%<\/td>\n\u20ac 40.000<\/td>\n<\/tr>\n
2024<\/td>\n16%<\/td>\n\u20ac 40.000<\/td>\n<\/tr>\n
2025<\/td>\n17%<\/td>\n\u20ac 40.000<\/td>\n<\/tr>\n
2026<\/td>\n22%<\/td>\nk. A.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00dcbergangsregelung<\/h4>\n

Das Klimaabkommen gibt (noch) nicht bekannt, welche \u00dcbergangsregelung zur Anwendung kommt. Derzeit gilt eine Erm\u00e4\u00dfigung des Zurechnungssatzes w\u00e4hrend der 60 Monate, die auf den Monat folgen, in dem das Fahrzeug zugelassen wird. Um zu erfahren, ob dies auch ab 2020 gelten wird, m\u00fcssen wir die Gesetzesentw\u00fcrfe abwarten.<\/p>\n

Anschaffungszuschuss<\/h4>\n

Die steuerliche F\u00f6rderung des Elektrofahrens \u00fcber den Zusatzsteuerprozentsatz richtet sich ausschlie\u00dflich an Dienstwagen. Um auch f\u00fcr Privatpersonen den Umstieg auf Elektrofahrzeuge (noch) attraktiver zu machen, wird es eine Anschaffungspr\u00e4mie geben. Die Einzelheiten dieser Regelung m\u00fcssen noch ausgearbeitet werden. Es versteht sich von selbst, dass auch diese Pr\u00e4mie im Zeitraum von 2020 bis 2026 schrittweise auslaufen wird.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Onderdeel van het onlangs gepresenteerde klimaatakkoord is het streven dat vanaf 2025 alleen nog emissieloze (lees: volledig elektrische) personenauto’s worden verkocht. De fiscale stimulering wordt in dat verband stapsgewijs afgebouwd. Bijtelling Dit betreft de bijtelling die moet worden gedaan voor het priv\u00e9gebruik van de auto van de zaak. Deze bijtelling bedraagt op dit moment 22% […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-797","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/797\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}