{"id":485,"date":"2017-05-05T14:36:43","date_gmt":"2017-05-05T12:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/vwg.nl\/uncategorized\/bezwaar-tegen-bijtelling-privegebruik-auto\/"},"modified":"2026-03-03T10:32:58","modified_gmt":"2026-03-03T09:32:58","slug":"einspruch-gegen-die-steuerliche-hinzurechnung-der-privaten-nutzung-eines-pkws","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vwg.nl\/de\/bezwaar-tegen-bijtelling-privegebruik-auto\/","title":{"rendered":"Einspruch gegen die steuerliche Hinzurechnung der privaten Nutzung eines Fahrzeugs"},"content":{"rendered":"

\"Einspruch<\/p>\n

Mit Wirkung vom 1. Januar 2017 wurde der Pauschalbetrag f\u00fcr die private Nutzung eines Firmen-Pkw oder -Lieferwagens von 25% auf 22%<\/strong>. Diese Senkung gilt f\u00fcr Fahrzeuge, die nach dem 31. Dezember 2016 zugelassen werden. Fahrzeuge mit einer d<\/strong>Datum e<\/strong>erste t<\/strong>Bei Zulassungen (DET) vor dem 1. Januar 2017 betr\u00e4gt der Zuschlag von 25%<\/strong>. Dieser Prozentsatz wird in den ersten 60 Monaten nach dem DET f\u00fcr (sehr) sparsame Fahrzeuge gesenkt. Siehe unsere Factsheet<\/a> f\u00fcr eine ausf\u00fchrliche Erl\u00e4uterung dieser \u00dcbergangsregelung.<\/p>\n

Diskriminierung?<\/h4>\n

Es kann nun vorkommen, dass der Fahrer eines brandneuen (sehr) spritfressenden Autos einen Zuschlag in H\u00f6he von 22% des Katalogwerts des Autos zu seinem Gewinn oder Gehalt hinzurechnen muss. Der Fahrer eines \u00e4lteren, sparsamen Autos muss hingegen einen Zuschlag von 25% hinnehmen. Die Frage ist, ob dies eine unzul\u00e4ssige Diskriminierung darstellt. Auf Initiative der Vereinigung der gewerblichen Kraftfahrer<\/a> (VZR) hat diesbez\u00fcglich ein Verfahren vor dem Finanzgericht eingeleitet.<\/p>\n

Pro-forma-Einspruch<\/h4>\n

Um an dem Verfahren teilzunehmen, muss rechtzeitig ein pro forma-Einspruch eingelegt werden. Pro forma-Einspruch (Einspruch zur Wahrung der Rechte<\/em>) bedeutet, dass die Gr\u00fcnde f\u00fcr den Einspruch und die Begr\u00fcndung noch nicht in der Einspruchsschrift enthalten sind.<\/p>\n

Es handelt sich nicht um ein Musterverfahren. Daher weigert sich die Steuerbeh\u00f6rde (vorerst), die (pro forma) Einspr\u00fcche bis zur Entscheidung des Finanzgerichts auszusetzen. Die Steuerbeh\u00f6rde wird den Einreicher eines Pro-forma-Einspruchs auffordern, den Einspruch zu begr\u00fcnden. Nach Eingang der Begr\u00fcndung wird die Steuerbeh\u00f6rde den Einspruch zur\u00fcckweisen. Danach k\u00f6nnen Rechte nur noch durch Einlegung einer Klage vor Gericht gewahrt werden.<\/p>\n

Obwohl bereits feststeht, dass die Steuerbeh\u00f6rde den Einspruch ablehnt, ist es unerl\u00e4sslich, dass dieser begr\u00fcndet wird. Fehlt die Begr\u00fcndung (oder zumindest der Ansatz einer solchen), wird die Steuerbeh\u00f6rde den Einspruch f\u00fcr unzul\u00e4ssig erkl\u00e4ren. Dies hat zur Folge, dass der sachliche Streitfall nicht mehr vor dem Finanzgericht verhandelt werden kann.<\/p>\n

Einwand gegen: ?<\/h4>\n

Der Zuschlag f\u00fcr die private Nutzung des Dienstwagens spielt bei Fahrzeugen, die von Mitarbeitern gefahren werden, im Rahmen der folgenden Abgaben eine Rolle:<\/p>\n

    \n
  • Lohnsteuer;<\/li>\n
  • Einkommensteuer.<\/li>\n<\/ul>\n

    Die Lohnsteuer wird monatlich oder pro Zeitraum von vier Wochen abgef\u00fchrt. Ein Einspruch gegen die Abf\u00fchrung der Lohnsteuer muss daher f\u00fcr jeden Zeitraum eingereicht werden (manchmal kann mit dem Finanzamt vereinbart werden, dass ein einziger Einspruch gegen die Abf\u00fchrung im \u00e4ltesten Abgabezeitraum ausreicht). Der Einspruch ist fristgerecht, wenn er innerhalb von 6 Wochen nach Zahlung der Lohnsteuer durch den Arbeitgeber eingereicht wird.<\/p>\n

    Da der Arbeitgeber die Lohnsteuer abf\u00fchrt, muss er den Einspruch gegen die Lohnsteuererkl\u00e4rung einlegen. Der Arbeitgeber hat jedoch in der Regel kein Interesse daran, Einspruch einzulegen. Die vom Arbeitgeber abzuf\u00fchrende Lohnsteuer geht n\u00e4mlich zu Lasten des Arbeitnehmers, da diese Steuer vom Lohn einbehalten wird.<\/p>\n

    Der Pauschalbetrag wird nat\u00fcrlich \u00fcber das Gehalt ebenfalls in das Einkommen einbezogen, auf das der Arbeitnehmer Einkommensteuer zahlt. Nach unserer Einsch\u00e4tzung ist es daher nicht erforderlich, Einspruch gegen die Abf\u00fchrung der Lohnsteuer einzulegen. Der Arbeitnehmer kann seine Rechte sichern, indem er (pro forma) Einspruch gegen den Einkommensteuerbescheid einlegt, in dem der Zuschlag f\u00fcr das Auto enthalten ist. Dies betrifft die Einkommensteuererkl\u00e4rung f\u00fcr das Jahr 2017, die im Jahr 2018 eingereicht werden muss. Wahrscheinlich wird dann auch Klarheit \u00fcber den Ausgang des von der VZR eingeleiteten Verfahrens bestehen.<\/p>\n

    Arbeitnehmer, die keinerlei Risiko eingehen m\u00f6chten, tun gut daran, (\u00fcber ihren Arbeitgeber) Einspruch gegen den Einbehalt der Lohnsteuer einzulegen. Das Finanzamt verlangt eine umfangreiche Reihe von Angaben. Fehlen diese (teilweise), wird der Einspruch f\u00fcr unzul\u00e4ssig erkl\u00e4rt.<\/p>\n

    Dies betrifft alle Fahrzeuge mit einem DET-Datum vor dem 1. Januar 2017, f\u00fcr die ein Basis-Zuschlagssatz von 25 gilt. Dies gilt auch f\u00fcr Fahrzeuge, bei denen die \u00dcbergangsfrist von 60 Monaten bereits abgelaufen ist.<\/p>\n

    Unternehmer<\/h4>\n

    Der Gewinn eines Unternehmers unterliegt nicht der Lohnsteuer. Der Unternehmer kann daher nur gegen den Einkommensteuerbescheid (und den Bescheid nach dem Krankenversicherungsgesetz) Einspruch einlegen. Dies betrifft Unternehmer, die ihre Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit als Einzelunternehmen, VOF, Partnerschaft oder Kommanditgesellschaft aus\u00fcben. Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Gro\u00dfaktion\u00e4r (DGA) wird f\u00fcr die Besteuerung n\u00e4mlich als Arbeitnehmer betrachtet. Sein Arbeitsentgelt unterliegt der Lohnsteuer.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Met ingang van 1 januari 2017 is de bijtelling voor het priv\u00e9gebruik van een personen- of bestelauto van de zaak verlaagd van 25% naar 22%. Deze verlaging geldt voor auto’s die n\u00e1 31 december 2016 op kenteken worden gezet. Auto’s met een datum eerste toelating (DET) van v\u00f3\u00f3r 1 januari 2017 houden de bijtelling van […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-485","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}