Arbeitgeber, die ihren Mitarbeitern einen nicht vollst\u00e4ndig elektrisch angetriebenen Pkw zur Verf\u00fcgung stellen, m\u00fcssen (erhebliche) Steuern zahlen.<\/p>\n\n\n\n
Diese Ma\u00dfnahme ist in den Gesetzentw\u00fcrfen zu den Steuerpl\u00e4nen f\u00fcr 2026 enthalten. Ziel ist es, Arbeitgeber dazu zu bewegen, ihren Mitarbeitern keine CO\u2082-emittierenden Personenkraftwagen mehr zur Verf\u00fcgung zu stellen. Die genannten Gesetzesentw\u00fcrfe m\u00fcssen noch vom Unterhaus und vom Oberhaus behandelt werden, weshalb ungewiss ist, ob die Ma\u00dfnahme tats\u00e4chlich umgesetzt wird.<\/p>\n\n\n\n
Die Abgabe soll f\u00fcr nicht vollst\u00e4ndig elektrisch angetriebene Personenkraftwagen gelten, die ab dem 1. Januar 2027 neu den Arbeitnehmern zur Verf\u00fcgung gestellt werden. Arbeitgeber m\u00fcssen daher derzeit noch nicht mit der (m\u00f6glichen) neuen Abgabe rechnen. Sollte die Ma\u00dfnahme vom Parlament verabschiedet werden, muss sie im Laufe des Jahres 2026 nat\u00fcrlich ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n\n\n\n
Es wird eine \u00dcbergangsregelung geben. F\u00fcr Fahrzeuge, die den Arbeitnehmern vor dem 1. Januar 2027 zur Verf\u00fcgung gestellt wurden, gilt die zus\u00e4tzliche Besteuerung erst ab dem 17. September 2030. Wechselt das Fahrzeug vor dem 17. September 2030 den Arbeitgeber, erlischt die \u00dcbergangsregelung. Wird ein Fahrzeug von einem Arbeitgeber einem anderen Arbeitnehmer zur Verf\u00fcgung gestellt, gilt die \u00dcbergangsregelung jedoch weiterhin.<\/p>\n\n\n\n
Die (zus\u00e4tzliche) Steuer ist eine sogenannte \u201cPseudo-Endsteuer\u201d. Das bedeutet, dass die Steuer vom Arbeitgeber zu tragen ist. Die Abgabe betr\u00e4gt 12% des Katalogwerts (ist der Pkw \u00e4lter als 25 Jahre, wird anstelle des Katalogwerts der Marktwert herangezogen). F\u00fcr ein Fahrzeug mit einem Katalogwert von 75.000 \u20ac muss der Arbeitgeber daher j\u00e4hrlich 9.000 \u20ac Lohnsteuer entrichten.<\/p>\n\n\n\n
Diese Abgabe ersetzt nicht die Lohnsteuer, die der Arbeitnehmer auf den Zuschlag f\u00fcr die private Nutzung des Fahrzeugs zu entrichten hat, sondern wird zus\u00e4tzlich dazu erhoben. Dieser Zuschlag betr\u00e4gt derzeit 22% des Katalogwerts des Fahrzeugs. Bei einem Katalogwert von 75.000 \u20ac werden 16.500 \u20ac zum Lohn des Arbeitnehmers hinzugerechnet, und zum h\u00f6chsten Steuersatz zahlt der Arbeitnehmer darauf 8.167 \u20ac Lohnsteuer.<\/p>\n\n\n\n
Die sogenannte \u201ePseudo-Endabgabe\u201c kommt nur dann zum Tragen, wenn das Fahrzeug vom Arbeitnehmer (auch) f\u00fcr private Zwecke genutzt wird. Im Rahmen dieser Regelung wird jedoch der Weg vom Wohnort zum Arbeitsplatz des Arbeitnehmers ausdr\u00fccklich als private Nutzung eingestuft.<\/p>\n\n\n\n