{"id":296,"date":"2016-02-05T14:42:16","date_gmt":"2016-02-05T13:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/vwg.nl\/uncategorized\/procedure-over-aanpassing-regeling-oldtimer\/"},"modified":"2026-03-03T10:32:39","modified_gmt":"2026-03-03T09:32:39","slug":"verfahren-zur-anpassung-der-oldtimer-regelung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vwg.nl\/de\/procedure-over-aanpassing-regeling-oldtimer\/","title":{"rendered":"Verfahren zur Anpassung der Oldtimer-Regelung"},"content":{"rendered":"

\"Oldtimer-Kraftfahrzeugsteuer<\/a><\/p>\n

Seit dem 1. Januar 2014 gilt die Befreiung von der Kfz-Steuer (mrb) f\u00fcr Oldtimer nur noch f\u00fcr Fahrzeuge, die 40 Jahre oder \u00e4lter sind. F\u00fcr Fahrzeuge, die nach der alten Regelung befreit waren, aber die Voraussetzungen f\u00fcr die neue Befreiung noch nicht erf\u00fcllen, gilt eine \u00dcbergangsregelung. Diese \u00dcbergangsregelung gilt nicht f\u00fcr Fahrzeuge, die mit Diesel oder LPG betrieben werden. Gegen die neue Regelung f\u00fcr Oldtimer wurden mehrere Verfahren angestrengt, von denen keines zu einem Erfolg f\u00fcr die Betroffenen gef\u00fchrt hat. Das Gericht Noord Nederland hat k\u00fcrzlich ein \u00e4hnliches Urteil gef\u00e4llt.<\/p>\n

H\u00f6ren<\/h4>\n

Ein Aspekt des Verfahrens war, dass die Steuerbeh\u00f6rde den Betroffenen im Einspruchsverfahren trotz seines ausdr\u00fccklichen Antrags nicht angeh\u00f6rt hat. Die Steuerbeh\u00f6rde verzichtete auf die Anh\u00f6rung, da der Einspruch offensichtlich unbegr\u00fcndet war und eine Anh\u00f6rung ohnehin nicht zu einem anderen Ergebnis gef\u00fchrt h\u00e4tte. Aufgrund des Versto\u00dfes gegen die Anh\u00f6rungspflicht musste die Steuerbeh\u00f6rde dem Betroffenen die Gerichtsgeb\u00fchren erstatten.<\/p>\n

Kein unzul\u00e4ssiger Eingriff<\/h4>\n

In Bezug auf die neue Regelung urteilt das Gericht, dass kein unzul\u00e4ssiger Eingriff des Staates in den ungest\u00f6rten Besitz vorliegt. Der Gesetzgeber hat sich im Rahmen seines weitreichenden Ermessensspielraums bewegt. Unter der alten Regelung hatte eine kleine Minderheit der Kraftfahrzeughalter einen Vorteil gegen\u00fcber anderen Kraftfahrzeughaltern. Der Gesetzgeber hat sich daf\u00fcr entschieden, eine bestimmte Gruppe von Kraftfahrzeugen von diesem Vorteil auszuschlie\u00dfen. Das ist nicht unangemessen. Das Argument, die j\u00fcngste Gesetzes\u00e4nderung sei nicht vorhersehbar gewesen, ist nach Ansicht des Gerichts nicht stichhaltig. Im Koalitionsvertrag wurde angek\u00fcndigt, dass die Befreiung von der Kfz-Steuer f\u00fcr Oldtimer abgeschafft werden soll. Anschlie\u00dfend hat der Staatssekret\u00e4r f\u00fcr Finanzen in einem Schreiben an die Zweite Kammer vom 24. April 2013 angek\u00fcndigt, dass eine alternative Regelung ausgearbeitet worden sei. Dieses Schreiben stammt aus einer Zeit, die weit vor der Gesetzes\u00e4nderung liegt. Das Gericht ist daher der Auffassung, dass die Gesetzes\u00e4nderung rechtzeitig angek\u00fcndigt wurde. Nach Ansicht des Gerichts hat der Gesetzgeber alle betroffenen Interessen abgewogen, und die neue Oldtimer-Regelung ist auf der Grundlage dieser Abw\u00e4gung zustande gekommen.<\/p>\n

\u00dcbergangsregelung<\/h4>\n

Die \u00dcbergangsregelung unterscheidet nicht zwischen Personen, die ihr Kraftfahrzeug t\u00e4glich nutzen, und Personen, die ihr Kraftfahrzeug in ihrer Freizeit nutzen. Da auch keine \u00dcbergangsregelung f\u00fcr Oldtimer mit Diesel- oder LPG-Antrieb getroffen wurde, werden nach Ansicht des Betroffenen der Gleichheitsgrundsatz und das Diskriminierungsverbot verletzt. Das Gericht stellt fest, dass nicht jede Ungleichbehandlung gleicher F\u00e4lle verboten ist, sondern nur solche F\u00e4lle, in denen eine objektive und angemessene Rechtfertigung f\u00fcr die Ungleichbehandlung fehlt. Die Entscheidung, keinen Unterschied zwischen t\u00e4glicher Nutzung und Nutzung als Hobby zu machen, f\u00e4llt unter den weiten Ermessensspielraum des Gesetzgebers. Dies gilt auch f\u00fcr die vorgenommene Unterscheidung nach Kraftstoffart. Von Willk\u00fcr kann keine Rede sein.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sinds 1 januari 2014 geldt de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (mrb) voor oldtimers alleen voor voertuigen die 40 jaar of ouder zijn. Er geldt een overgangsregeling voor voertuigen die onder de oude regeling waren vrijgesteld maar die nog niet aan de voorwaarden voor de nieuwe vrijstelling voldoen. Deze overgangsregeling geldt niet voor voertuigen die op diesel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-296","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}