{"id":1270,"date":"2022-10-04T12:18:10","date_gmt":"2022-10-04T10:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/vwg.nl\/uncategorized\/bewijs-werkelijk-gebruik-auto-voor-de-btw\/"},"modified":"2026-03-03T10:34:21","modified_gmt":"2026-03-03T09:34:21","slug":"bewijs-werkelijk-gebruik-auto-voor-de-btw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vwg.nl\/de\/bewijs-werkelijk-gebruik-auto-voor-de-btw\/","title":{"rendered":"Bewijs werkelijk gebruik auto voor de BTW"},"content":{"rendered":"<p>De BTW-correctie voor het priv\u00e9gebruik van een auto van de zaak wordt vaak gebaseerd op 2,7% (of 1,5%) van de cataloguswaarde van de auto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hoofdregel<\/h2>\n\n\n\n<p>Dat is niet de hoofdregel. Die luidt dat de BTW-correctie moet worden gebaseerd op de daadwerkelijk in een kalenderjaar voor priv\u00e9doeleinden gereden kilometers en de daadwerkelijk in het kalenderjaar afgetrokken BTW. We merken daarbij op dat voor de BTW de in het kader van regelmatig woon-werkverkeer gereden kilometers kwalificeren als priv\u00e9kilometers (voor de loon- en inkomstenbelasting zijn deze kilometers aangemerkt als zakelijk).<\/p>\n\n\n\n<p>Omdat het bijhouden van het daadwerkelijke priv\u00e9gebruik van de auto administratief nogal bewerkelijk is, heeft de Staatssecretaris van Financi\u00ebn <a href=\"https:\/\/wetten.overheid.nl\/BWBR0043783\/2020-07-04\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">goedgekeurd<\/a> dat de BTW-correctie wordt gesteld op 2,7% van de cataloguswaarde van de auto. Wanneer bij de aanschaf van de auto geen BTW is afgetrokken of na het jaar van aanschaf 4 volle kalenderjaren zijn verstreken, bedraagt de BTW-correctie op basis van de goedkeuring 1,5% van de cataloguswaarde.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Proof<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/deeplink.rechtspraak.nl\/uitspraak?id=ECLI:NL:RBGEL:2022:5341\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Landgericht Gelderland<\/a> heeft in augustus, met verwijzing naar een <a href=\"https:\/\/deeplink.rechtspraak.nl\/uitspraak?id=ECLI:NL:HR:2017:711\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">arrest<\/a> van de Hoge Raad uit 2017, beslist dat een achteraf opgestelde (in)schatting van de met auto&#8217;s gereden kilometers niet voldoende bewijs is van de daadwerkelijk gereden kilometers. In de onderbouwing is alleen het woon-werkverkeer van de ondernemer als priv\u00e9gebruik meegeteld, terwijl uit de kilometeroverzichten ook andere priv\u00e9ritten bleken. Daarnaast heeft de ondernemer het priv\u00e9gebruik deels geschat op basis van gemiddeld verbruik en gemiddelde brandstofprijzen.<\/p>\n\n\n\n<p>De Rechtbank beslist tevens dat wanneer de ondernemer niet met voldoende betrouwbaar bewijs komt, ook de Belastingdienst zich mag baseren op de hiervoor genoemde 2,7% (of 1,5%). De Rechtbank geeft aan dat dit forfait, bij gebreke van door de ondernemer overlegde concrete gegevens geacht wordt een redelijke schatting te zijn van de uitgaven voor het priv\u00e9gebruik.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Boete niet gematigd<\/h2>\n\n\n\n<p>De Belastingdienst heeft over de BTW-correctie een verzuimboete opgelegd omdat de BTW over het priv\u00e9gebruik te laat is betaald. De ondernemer stelt dat de boete vanwege financi\u00eble omstandigheden moet worden gematigd. De algemene stelling dat door de coronacrisis sprake is geweest van een omzetdaling vindt de Rechtbank daarvoor niet voldoende onderbouwing, mede omdat de omzetten inmiddels weer zijn gestegen en de boete relatief beperkt in omvang is (het ging om een boete van \u20ac 413).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De BTW-correctie voor het priv\u00e9gebruik van een auto van de zaak wordt vaak gebaseerd op 2,7% (of 1,5%) van de cataloguswaarde van de auto. Hoofdregel Dat is niet de hoofdregel. Die luidt dat de BTW-correctie moet worden gebaseerd op de daadwerkelijk in een kalenderjaar voor priv\u00e9doeleinden gereden kilometers en de daadwerkelijk in het kalenderjaar afgetrokken [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1270"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3282,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1270\/revisions\/3282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}