{"id":1212,"date":"2022-04-26T12:46:16","date_gmt":"2022-04-26T10:46:16","guid":{"rendered":"https:\/\/vwg.nl\/uncategorized\/aanschafsubsidie-zero-emissie-trucks-aanzet\/"},"modified":"2026-03-03T10:34:14","modified_gmt":"2026-03-03T09:34:14","slug":"aanschafsubsidie-zero-emissie-trucks-aanzet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vwg.nl\/de\/aanschafsubsidie-zero-emissie-trucks-aanzet\/","title":{"rendered":"Aanschafsubsidie zero-emissie trucks (AanZet)"},"content":{"rendered":"<p>Met ingang van 9 mei 2022 kunnen ondernemers subsidie aanvragen voor de aanschaf van een (of meer) emissieloze truck(s). <strong><em>REMEMBER<\/em><\/strong>: de vrachtauto mag nog niet op naam zijn gesteld op het moment van de aanvraag van de subsidie en op dat moment mag de koopovereenkomst ook nog geen onherroepelijke verplichtingen bevatten. De koopovereenkomst mag niet zijn gedateerd v\u00f3\u00f3r 1 januari 2022.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong><a href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/nieuws\/veel-animo-voor-subsidie-elektrische-trucks\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">RFO<\/a> meldt dat op de eerste dag reeds meer aanvragen zijn gedaan dan het voor de regeling voor 2021 opengestelde budget. Aanvragen is nog wel mogelijk, maar de kans dat subsidie wordt toegekend is uiterst klein.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AanZet<\/h2>\n\n\n\n<p>Die <a href=\"https:\/\/zoek.officielebekendmakingen.nl\/stcrt-2022-11166.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AanZet-subsidie<\/a> kan worden aangevraagd voor de aanschaf van een nieuwe emissieloze vrachtauto. Voor de aanschaf van een gebruikt voertuig geldt de subsidie niet. De vrachtauto moet volledig emissieloos zijn (uitsluitend worden voortgedreven door een elektromotor) en vallen onder de voertuigcategorie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>N2<\/strong>, met een gewicht van 4.250 kg of meer (voertuigen tussen 3.500 en 4.250 kg worden gesubsidieerd via de <em><a href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/subsidies-financiering\/seba\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Subsidieregeling Elektrische bedrijfsauto&#8217;s (SEBA)<\/a><\/em>);<\/li><li><strong>N3<\/strong> (voor de hoogte van de subsidie onderverdeeld in bakwagens tot en met 18.000 kg, bakwagens boven 18.000 kg en opleggertrekkers).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Subsidiebedrag<\/h2>\n\n\n\n<p>Het subsidiebedrag is een percentage van de prijs van het voertuig, met een maximumbedrag. Gesubsidieerd wordt de meerprijs van de elektronische vrachtauto boven de prijs van een dieselauto. De subsidiepercentages en maximumbedragen voor subsidiejaar 2022 zijn te vinden in onderstaand overzicht:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vwg.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Subsidiebedragen-Aanzet-1024x358.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12035\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Grondslag voor de subsidie is de prijs van de vrachtauto, inclusief af-fabriekopties, zoals vermeld in de koopovereenkomst, verminderd met de BTW.<\/p>\n\n\n\n<p>De subsidie kan door een ondernemer of non-profitinstelling jaarlijks voor maximaal 20 voertuigen worden aangevraagd.<\/p>\n\n\n\n<p>Het subsidieplafond bedraagt voor het subsidiejaar 2022: \u20ac 13,5 miljoen. Daarmee kan, naar verwachting, de aanschaf van 300 emissieloze vrachtauto&#8217;s worden gesubsidieerd. De subsidieplafonds voor de jaren 2023 tot en met 2027 zijn nog niet bekend.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anfrage<\/h2>\n\n\n\n<p>De subsidie moet worden aangevraagd via de <a href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/subsidies-financiering\/aanzet\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Website<\/a> van de RVO. Dit loket wordt op 9 mei 2022 vanaf 9:00 uur opengesteld. Gelijktijdig met de beschikking tot subsidieverlening wordt een voorschot van 90% van het subsidiebedrag uitbetaald. Binnen 12 maanden na de verlening van de subsidie moet om vaststelling worden verzocht. Na vaststelling van de subsidie wordt de resterende 10% uitbetaald.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Minimale duur tenaamstelling<\/h2>\n\n\n\n<p>De via AanZet gesubsidieerde emissieloze vrachtauto moet minstens 4 jaar in eigendom blijven bij de ontvanger van de subsidie. Daartoe zal de tenaamstelling van het voertuig bij de RDW periodiek worden gecontroleerd. Als het voertuig tussentijds wordt verkocht, moet de subsidie naar rato worden terugbetaald, behalve wanneer het voertuig wordt vervangen door een andere emissieloze vrachtauto, die ook voor de subsidieregeling in aanmerking zou komen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MIA<\/h2>\n\n\n\n<p>De aanschaf van emissieloze vrachtauto&#8217;s komt in 2022 ook in aanmerking voor milieu-investeringsaftrek (MIA) en vamil (75%). De MIA bedraagt in 2022 36%. Hiermee is rekening gehouden bij het vaststellen van de subsidiebedragen.<\/p>\n\n\n\n<p>Daarnaast kan voor procesinnovatie en kennisdeling omtrent emissieloze vrachtauto&#8217;s mogelijk een beroep worden gedaan op de Subsidieregeling Demonstratie Klimaattechnologie\u00ebn en -innovaties in het transport (<a href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/subsidies-financiering\/dkti-transport\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DKTI-transport<\/a>). De subsidieregeling <a href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/subsidies-financiering\/sseb\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Schoon en Emissieloos Bouwen (SSEB)<\/a> ondersteunt de aanschaf van emissieloze bouwvoertuigen. En er zijn lokale\/regionale subsidieregelingen voor emissieloze vrachtauto&#8217;s van kracht in Amsterdam en de provincie Gelderland.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Met ingang van 9 mei 2022 kunnen ondernemers subsidie aanvragen voor de aanschaf van een (of meer) emissieloze truck(s). LET OP: de vrachtauto mag nog niet op naam zijn gesteld op het moment van de aanvraag van de subsidie en op dat moment mag de koopovereenkomst ook nog geen onherroepelijke verplichtingen bevatten. De koopovereenkomst mag [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1212","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1212"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3224,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1212\/revisions\/3224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}