![\"20141111_Parkplatz_VWGNijhof\"](\"https:\/\/vwg.nl\/wp-content\/uploads\/20141111_auto-parkeerplaats_VWGNijhof-1024x384.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Wenn Sie einen Firmenwagen nutzen, wird ein zus\u00e4tzlicher steuerpflichtiger Vorteil f\u00e4llig, wenn Sie den Wagen j\u00e4hrlich mehr als 500 Kilometer privat fahren. Je niedriger der CO2-Aussto\u00df, desto niedriger der Zuschlagssatz. Die beliebten steuerpflichtigen Zusatzleistungen der Kategorien 4%, 7%, 14% und 20% werden auch 2015 bestehen bleiben. K\u00fcrzlich wurde jedoch angek\u00fcndigt, dass diese zus\u00e4tzlichen Steuers\u00e4tze im Jahr 2016 teilweise \u00fcberarbeitet werden. Gr\u00f6\u00dfere Kfz-Steuerreformen sind erst ab 2017 zu erwarten.<\/p>\n
Versch\u00e4rfung der Kfz-Steuern bis 2016<\/strong> 2016 Zusatzkategorien - 4% Zusatz: vollelektrische Fahrzeuge (emissionsfreie Fahrzeuge), Achtung! <\/em>Zwar werden die Hinzurechnungss\u00e4tze 2016 erh\u00f6ht, doch ist dies weniger drastisch als der urspr\u00fcngliche Vorschlag von Finanzstaatssekret\u00e4r Wiebes. Nach heftiger Kritik hat er seine Pl\u00e4ne angepasst. Die oben genannten Hinzurechnungskategorien sind das Ergebnis.<\/p>\n Der Prozentsatz bei Kauf oder Leasing bleibt f\u00fcr einen Zeitraum von maximal 60 Monaten g\u00fcltig. F\u00fcr Leasingvertr\u00e4ge, die vor dem 1. Januar 2016 abgeschlossen wurden, gilt weiterhin die derzeitige Regelung f\u00fcr den Zuschlag.<\/p>\n Halber Satz bei der Kraftfahrzeugsteuer<\/strong> BPM<\/strong> Maakt u gebruik van een auto van de zaak, dan geldt voor u een bijtelling wanneer u op jaarbasis meer dan 500 kilometer priv\u00e9 met de auto rijdt. Hoe lager de CO2-uitstoot, hoe lager het bijtellingspercentage. De populaire bijtellingscategorie\u00ebn van 4%, 7%, 14% en 20% blijven ook in 2015 bestaan. Onlangs is echter bekend geworden […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-113","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2126,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113\/revisions\/2126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vwg.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEs gab bereits Ger\u00fcchte, aber jetzt ist klar, dass die Kfz-Steuer in ihrer jetzigen Form ausgedient hat. Um den Sommer 2015 herum wird das Kabinett Vorschl\u00e4ge f\u00fcr die steuerliche Zukunft von Autos vorlegen. M\u00f6glicherweise wird dann auch das System der steuerlichen Zusatzleistungen f\u00fcr Firmenwagen \u00fcberarbeitet. So weit ist es noch nicht. Etwaige Vorschl\u00e4ge k\u00f6nnen n\u00e4mlich fr\u00fchestens am 1. Januar 2017 in Kraft treten. Das Jahr 2016 gilt als Zwischenjahr. Um der Autoindustrie gen\u00fcgend Vorbereitungszeit zu geben, wurden die \u00c4nderungen an den Hinzurechnungss\u00e4tzen f\u00fcr 2016 bereits angek\u00fcndigt. Diese \u00c4nderungen m\u00fcssen jedoch noch von den beiden Kammern des Bundestages angenommen werden.<\/p>\n
\n<\/strong>Im Jahr 2016 wird die Zusatzkategorie 7% verschwinden. Diese Kategorie gilt nun f\u00fcr Fahrzeuge mit CO2-Emissionen zwischen 1 und 50 g\/km. In den anderen Zusatzkategorien wird es folgende \u00c4nderungen geben:<\/p>\n
\n- 15% Zusatz: Fahrzeuge mit CO2-Emissionen zwischen 1- 50 g\/km,
\n- 21% Zusatz: Fahrzeuge mit CO2-Emissionen zwischen 51-106 g\/km,
\n- 25% Zusatz: Fahrzeuge mit CO2-Emissionen \u00fcber 106 g\/km.<\/p>\n
\nAuch bei der Kraftfahrzeugsteuer steht eine \u00c4nderung bevor. F\u00fcr das \u00dcbergangsjahr 2016 werden Elektroautos (Null-Emissions-Autos: CO2-Emissionen von 0 g\/km) ganz und teilelektrische Autos (CO2-Emissionen von h\u00f6chstens 50 g\/km) zur H\u00e4lfte von der Kraftfahrzeugsteuer befreit.<\/p>\n
\nBei der BPM (Besteuerung von Personenkraftwagen und Motorr\u00e4dern) schlie\u00dflich werden die drei h\u00f6chsten Tranchen (106-155 g\/km; 156-174 g\/km und \u00fcber 174 g\/km) erh\u00f6ht.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"